斯蒂芬·内利斯
(路透社)-微软(microsoft)将其“副驾驶”(Copilot)视为一种辅助工具，旨在帮助用户完成计算机代码的编写或快速整理杂乱的电子邮件收件箱。然而，新思科技周三宣布，它与微软合作开发了自己的Copilot，专注于计算机芯片的设计。
芯片设计被认为是科技行业中最具挑战性的任务之一，因为数十亿个微小的晶体管必须在一块仅几厘米宽的硅片上精确排列。设计一个芯片通常需要数亿美元的投入，并且耗时数年，即使有大量工程师参与。
新思科技是这一领域最大的软体制造商，该公司周三表示，它利用微软的Azure OpenAI系统来开发自己的Copilot，以增强其工具的功能。在复杂芯片设计的初期阶段，工程师需要用类似软件编程的语言来描述芯片的工作原理。
新思科技利用其数十年来积累的丰富数据对该系统进行了训练，以实现这一目标。新思科技设计自动化集团总经理尚卡尔·克里希纳穆尔西(Shankar Krishnamoorthy)表示，系统的主要目标是确保准确性。
“如果一个人工智能机器人正在创作散文、莎士比亚或诗歌，可能会出现10%到15%的错误，消费者能够察觉到这些差异，但仍会对此感到惊叹。”Krishnamoorthy说。“然而，如果你无法生成超过99.9%准确率的芯片设计，你就会在芯片中引入一个价值数亿美元的漏洞。”
修复芯片设计中的bug是一个耗时且成本高昂的过程。微软表示，已经开始用自己的芯片设计团队测试Synopsys系统，该团队周三发布了公司首款内部数据中心芯片。
微软芯片设计验证和验证团队的首席工程师Erik Berg在一篇博客文章中指出：“这项技术不仅能帮助我们尽早发现问题，还能降低后期修复问题的成本。”
(Stephen Nellis旧金山报道Nick Zieminski编辑)
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